[摘要]政策将促进较大排量车型潜在消费转向1.6升以下车型。
近日财政部发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知，中国家庭金融调查与研究中心研究员张进对腾讯财经《闪电评论》表示，这一政策的推出应有双重含义，一是在当前中国汽车市场相对温和的条件下，通过减税的财政刺激，推动汽车消费总量；二是推动汽车市场消费结构向节能型转化。从很多学术上严谨的实证分析和中国2015年到2016年减税政策的实际效果来看，刺激消费的作用很可能仅限于短期，而且是通过时间上的跨年度调整来实现的，拉长区间，这一政策对促进汽车消费影响有限。
但同时，这一政策导致市场结构转化的趋势是可以预期的。这一结构上的转化也是多重的，首先，进一步促进较大排量车型潜在消费转向1.6升以下车型。由于中国市场小排量趋势近年来已相对强化，这一政策本身所能导致的边际效果可能有限；其次，更大的转化可能在于免征车船税的新能源汽车方面。这一免征将导致部分小排量汽车的购买者，转向插电式混动，同时导致对纯电动汽车犹豫不决的部分购买者也就此转向。总体而言，插电式混动实力较强的企业，包括比亚迪、吉利、荣威等，都有可能因此受益。
