现在到了郑州火车站，你会发现行人、非机动车和机动车各行其道，非机动车和共享单车在路边有序停放，路边没有乱停放的机动车，交通秩序井然，道路有序顺畅，这是火车站区域交通秩序治理后发生的可喜变化。
从2018年7月开始，郑州开展史上最严交通秩序治理，火车站地区被列为重点整治区域，交警支队根据火车站地区交通管理难点乱点，通过定岗定责、合理渠化、完善交通设施等措施对车站地区交通秩序进行全方位整治，同时疏堵结合，以推进会的方式协调商场和相关职能部门共同参与交通整治工作。经过持续对火车站地区的整治，违法现象减少，违法车辆进入车站地区的现象得到遏制，通行秩序得到改善，通行效率得到很大提高。
交警支队针对火车站地区的特点和交通乱象，一是增加保通人员，火车站管委会、办事处、交警三大队全天每天增派保通人员66人，分布在火车站周边道路的各个路口路段，在日常管理上实行固定+摩托车流动巡逻+专项治理行动小分队的勤务模式，24小时不间断严厉查处各类交通违法行为。
交警支队在火车站地区设置七个固定岗、两个日常巡逻组、两个机动巡逻组覆盖整个火车站地区。各岗、各巡逻组明确人员明确责任，保证各岗路口无违法停放车辆，无非机动车和行人交通违法，严查摩的、"大力神"、机(电)动三轮车、电动四轮车、物流货车、货运电瓶小板车、人力手推车等违法车辆进入火车站地区。2019年春节以来，交警在火车站区域共查扣货运电瓶小板车253、大力神两轮电动车205辆、拖移违停非机动车319辆、拖移违停机动车58辆、"摩的"102辆，共查处非机动车行人违法3052起，查处货车闯禁行85起，拘留摩的司机21人。
二是采取集中行动，多部门联合行动，形成合力查处交通违法。交警支队每周至少组织两次突击查处行动，每次集中行动，支队长窦立勇都亲自坐镇指挥，从全市抽调警力、异地用警、警便结合，联合火车站管委会执法部门、交通执法部门，与交警组成作战单元，形成合力，对火车站地区的重点治理车辆予以查处，取得明显成效。
三是合理道路渠化，改善通行秩序。在火车站周边每条道路上设置中心隔离高护栏，防止行人非机动车车横穿马路，在钱塘路、敦睦路等路段设置中心高护栏，解决非机动车行人随意横穿马路的问题，道路通行率得到提高，初步实现人车分流的目的。
改变地下停车场进出口设置，解决因车辆等待进入停车场引发的道路拥堵问题。西三马路银基广场和世贸商城地下停车场由原来的进出口改为单向出口。原来车辆在上述路段同时进出地下停车场，经常出现进不来出不去现象，其他车辆在道路上长时间等待进入停车场，进而引起道路拥堵，现在这种情况得到明显改善。
四是完善交通设施，达到通行有序。在福寿街和兴隆街口、大同路和福寿街口增设智能发光信号灯灯杆，钱塘路和操场街口、钱塘路和西三马路口增设临时信号灯，使车辆行人能够有序通行路口，避免了以前行人车辆无序过路口的情况。
火车站地区增加17个电子监控抓拍设备，对违法停车交通违法行为时时抓拍，12个违法抓拍语音提示广播循环不间断语音提醒，有效遏制了机动车乱停乱放和其他交通违法的发生，使道路通行更加顺畅。
五是拖车流动巡逻，每天保证6辆拖车在火车站区域不间断巡逻，对查处到的违法车辆随时进行拖移。
六是疏堵结合，多次召开推进会，协调商场和辖区办事处共同解决交通难题。多次召集银基周边商圈物流改革推进会和交通秩序之力推进会。交警三大队和辖区办事处引导督促银基广场及周边商场凌晨开门上货，给大型物流车辆充裕的上货时间。交警和辖区办事处一起督促各商场拒绝使用货运电动小板车运送货物，消除这些电动拼装小板车充电消防隐患和交通安全隐患。解决银基广场和世贸商城两商场地下停车场在西三马路进出口改为单向出口的问题，改善了西三马路的通行状况。
交警支队通过持续对火车站地区的交通秩序治理，行人和非机动车遵章率从40%提高到80%，火车站地区机动车和非机动车违法停放、违法拼装货运小板车和大力神电动车违法载货、摩的随意停车拉客等现象大幅度减少。下一步，交警支队将通过更严格的执法，合理的交通渠化和有效的指挥疏导，实现人车分离，各行其道，解决火车地区的交通难题，不断创造安全畅通有序和谐的交通环境。
