当劳动节与运动会相遇
会擦出什么样的火花？
【资料图】
在“五一”国际劳动节之际
劳务发展公司的“运动健将”
在各自岗位上
践行劳动精神
凭借过硬技能本领
向着目标冲刺
让我们一起跟随镜头
看一看他们
在“码头赛场”的精彩表现吧！
码头上的“体操”
双手扶栏杆
做一个托马斯全旋
双脚稳稳地落地？
不不不
这可是安全操作规程中
绝对不允许的
滚装码头上
一些大型特种机械设备的驾驶室
高达2-5米
滚装商品车司机
要灵活地操控着这些庞然大物
把它们装卸在指定位置
在从驾驶室出来下车梯时
可不能耍帅
需要司机双手牢牢抓住车体栏杆
只有双脚踏实扶梯
缓慢地移动
稳稳地踩地
才算是真正完成了一次装卸
这样的流程
司机们一天要重复近百次
码头上的“标枪”
师傅举着这么长的杆子
是要投掷标枪？
不
他是在对集装箱进行绑扎作业
以保障它们在海上运输时
安全稳固地到达目的港口
这些加固杆短的有15公斤左右
加长版的有25公斤左右
钢铁材质，分量十足
每次船舶到港
装卸师傅都要
按照船方绑扎要求
进行加固拆装作业
每天的固定动作就是
举起重重的加固杆
将鸭舌顶端装到集装箱锁眼里
或者从集装箱上拆卸下来
每天来上几十组
不仅能够加速血液循环
极大地提高臂力
还能大幅增加身体协调性
码头上的“射击”
一名身着黄色工服的员工
正在用一个枪型物体
瞄准一辆崭新的商品车
他在干什么？
这是滚装商品车理货员
正在用手持扫码枪
扫描车辆信息
通过扫描
车架号被上传到滚装车辆管理系统中
用以核实信息
确保每辆商品车都记录在册
通常扫描一辆商品车
需要举着扫码枪
8-15秒的时间
整个过程全身不能触碰车体
在作业高峰期
3到4名理货员
在一个班次需要扫描近千辆商品车
码头上的“解说”
身着黄色工服的女员工
面朝几块屏幕
正在用话筒说着什么
难道她是一名解说员？
不
她是散货码头的一名司衡员
正在通过话筒与现场司机进行交流
耐心解答司机问题
通过查看摄像系统
她能看到每辆车车厢的苫盖情况
全面落实环保要求
通过观察衡重系统能
向客户提供关于提货车辆的
各项准确数据
保障货运质量
避免超限超载
这种信息化作业系统
实现了火运、汽运、
卸船、敞口箱的联动作业
大幅度提高了作业效率
日出入库作业量屡创新高
码头上的“裁判”
这名员工正在比划着什么
就像体育比赛中的裁判一样
其实
他是一名滚装商品车定位指挥
正在指挥车辆入位
商品车司机驾驶车辆
即将进入指定位置时
要完全听从定位指挥的引导
定位指挥
将双手扬起举在胸前
拇指不停地摆动
就是指引驾驶员安全前行
在车辆需要停止时
定位指挥会单手攥拳
通过这些手势
再加上口哨的辅助
才能指挥车辆完美入位
尤其在船舱内定位时
受环境、光线影响
且两车之间
最多只能留10厘米距离
难度较大
这不仅是对定位技术的考验
更是需要定位指挥与驾驶员的
相互信任和完美配合
定位指挥比了个“OK”
司机下车
圆满完成任务
劳动，是五月最美的景色
光荣属于劳动者
幸福属于劳动者
一直以来
劳务发展公司的一线员工
牢固树立劳动最光荣
劳动最美丽的观念
释放创造潜能
将劳动精神融入时代价值
形成深学劳模精神
弘扬劳动精神
大兴工匠精神
锤炼产业精神的干事风气
如今
他们正在广阔的津港大地上
汇聚磅礴合力
共同唱响劳动光荣的动人乐章
让新时代产业工人的“名片”
更加闪亮！
文/图 张浩
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